01 政策引擎 十部門(mén)協(xié)同催生萬(wàn)億級(jí)交能融合市場(chǎng)
近日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委等十部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展目標(biāo)，部署了8個(gè)方面25項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。《意見(jiàn)》提出:到2027年，電能占行業(yè)終端用能10%，非化石能源發(fā)電裝機(jī)容量不低于500萬(wàn)千瓦；到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛主流，新能源運(yùn)營(yíng)重卡規(guī)?；瘧?yīng)用。
02 金冠股份 三網(wǎng)協(xié)同鏈接交能融合發(fā)展
金冠股份(股票代碼:300510)矢志“推動(dòng)智慧能源革命，開(kāi)創(chuàng)未來(lái)綠色生態(tài)”，依托充電網(wǎng)、微電網(wǎng)、虛擬電廠構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，通過(guò)車儲(chǔ)聯(lián)動(dòng)、區(qū)域自治、跨域調(diào)度創(chuàng)新模式，推動(dòng)新能源汽車從單一用能終端轉(zhuǎn)型為雙向互動(dòng)的能源平衡單元，為“車能路云”一體化發(fā)展提供零碳實(shí)踐路徑。在我國(guó)交通能源融合全面提速的背景下，金冠股份的創(chuàng)新實(shí)踐已在能源供需、基礎(chǔ)建設(shè)、數(shù)字化支撐等維度與行業(yè)轉(zhuǎn)型形成深度共振，共同推進(jìn)交通能源體系向清潔化、智能化加速轉(zhuǎn)型。
03 能源供需 V2G+虛擬電廠重構(gòu)電力調(diào)度新范式
作為“車能路云”一體化戰(zhàn)略的核心支撐，金冠股份以能源供需動(dòng)態(tài)平衡為切入點(diǎn)，通過(guò)充電網(wǎng)與虛擬電廠的技術(shù)耦合，將新能源汽車的充放電行為轉(zhuǎn)化為可調(diào)度的彈性資源。
V2G技術(shù)
金冠股份旗下子公司南京能瑞自主研發(fā)的V2G技術(shù)，通過(guò)構(gòu)建車網(wǎng)雙向互動(dòng)體系，既有效盤(pán)活用戶側(cè)閑置資源，又顯著提升電網(wǎng)削峰填谷能力。目前該技術(shù)已在蘇州同里能源小鎮(zhèn)、天津智慧能源新城等場(chǎng)景落地應(yīng)用，獲央視新聞重點(diǎn)報(bào)道，成為我國(guó)新能源領(lǐng)域創(chuàng)新標(biāo)桿。
虛擬電廠技術(shù)
金冠股份旗下子公司廣州冠瑞數(shù)智新能源科技通過(guò)融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)自主研發(fā)虛擬電廠平臺(tái)，高效整合分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)及可控負(fù)荷等分散資源。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與精準(zhǔn)調(diào)控，靈活響應(yīng)電網(wǎng)需求，顯著提升新能源消納能力，有效緩解電網(wǎng)運(yùn)行壓力并增強(qiáng)系統(tǒng)穩(wěn)定性。同時(shí)，通過(guò)參與電力市場(chǎng)交易實(shí)現(xiàn)用戶經(jīng)濟(jì)收益，推動(dòng)能源高效利用與可持續(xù)發(fā)展，成為能源轉(zhuǎn)型的重要支撐技術(shù)。
04 基礎(chǔ)設(shè)施 “源網(wǎng)荷儲(chǔ)”全場(chǎng)景布局 加速能源轉(zhuǎn)化
在“車儲(chǔ)聯(lián)動(dòng)”模式驅(qū)動(dòng)下，金冠股份通過(guò)光伏、諸能與充放電設(shè)施的深度耦合，構(gòu)建覆蓋園區(qū)、場(chǎng)站、港口多場(chǎng)景的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，為新型電力系統(tǒng)建設(shè)提供可快速?gòu)?fù)制的零碳基建范式。
光儲(chǔ)充放園區(qū)型微網(wǎng)解決方案
集成光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、充放電及微電網(wǎng)管理，通過(guò)復(fù)用既有光伏設(shè)施、配置儲(chǔ)能調(diào)峰系統(tǒng)及智能充放電終端，實(shí)現(xiàn)清潔能源高效利用與低碳收益最大化。2025年，南京能瑞聯(lián)合中國(guó)石化在南昌小蘭加能站落地“空軌充電機(jī)器人+智能充電樁+儲(chǔ)能系統(tǒng)”三位一體架構(gòu)，提升了能源補(bǔ)給效率與場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)效益。
預(yù)裝式配充一體化有序充電站
針對(duì)公共和專用充電站建設(shè)成本高、運(yùn)營(yíng)壓力大及電網(wǎng)過(guò)載等難題，通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)、集約化布局和預(yù)制化施工等集成方案，有效的降低了成本，縮短了工期，實(shí)現(xiàn)了高效資源整合與快速落地。目前，南京能瑞已與南京公交合作，將這一創(chuàng)新模式應(yīng)用于城市公交場(chǎng)站，為公共交通綠色轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制的“高效建設(shè)+智慧運(yùn)營(yíng)”實(shí)踐范例。
電動(dòng)船舶充電
公司在電動(dòng)船舶充電領(lǐng)域持續(xù)深耕，已形成全方位充電解決方案。自主研發(fā)的80KW電動(dòng)船舶充電設(shè)備可同時(shí)滿足兩輛電動(dòng)船舶的補(bǔ)電需求，已在杭州、嘉興、溫州、南京、宿遷等沿江沿海港口投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定可靠。
05 數(shù)字化支撐 多平臺(tái)數(shù)字基座驅(qū)動(dòng)能效躍升
作為“車能路云”戰(zhàn)略的數(shù)據(jù)中樞，金冠股份以車-樁-網(wǎng)全鏈路數(shù)據(jù)貫通為核心，打通“源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)”能源價(jià)值鏈，構(gòu)建覆蓋調(diào)度決策、場(chǎng)景適配、能效優(yōu)化的數(shù)字化基座，驅(qū)動(dòng)交通能源體系向全域協(xié)同演進(jìn)。
充電運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)
提供“SaaS”與“本地部署”雙模式：SaaS模式通過(guò)加盟/特約/定制模式實(shí)現(xiàn)多品牌兼容、T+0結(jié)算及智能調(diào)度，賦能運(yùn)營(yíng)商-政企-車企生態(tài)協(xié)同；本地部署模式基于物聯(lián)大數(shù)據(jù)構(gòu)建全鏈路管控體系，以精準(zhǔn)預(yù)警、透明工單、標(biāo)準(zhǔn)管理、安全防護(hù)實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)營(yíng)與運(yùn)維，保障政企的平臺(tái)、數(shù)據(jù)主權(quán)?，F(xiàn)已覆蓋28省124城，服務(wù)90萬(wàn)用戶，接入60+政府機(jī)構(gòu)及1500+運(yùn)營(yíng)商。
智慧光儲(chǔ)充微電網(wǎng)平臺(tái)
整合光伏、儲(chǔ)能、充放電系統(tǒng)構(gòu)建微電網(wǎng)，通過(guò)智能調(diào)度技術(shù)破解負(fù)荷波動(dòng)、電費(fèi)高企及數(shù)據(jù)孤島難題，實(shí)現(xiàn)峰谷套利與供電穩(wěn)定雙目標(biāo)。其以“策略優(yōu)化+云邊協(xié)同”為核心，集成多能互補(bǔ)調(diào)控、故障預(yù)警及遠(yuǎn)程運(yùn)維能力，適配私用/共享/開(kāi)放全場(chǎng)景，為園區(qū)、交通樞紐提供“發(fā)-儲(chǔ)-充-用”一體化解決方案，驅(qū)動(dòng)能效提升與運(yùn)維成本雙降。
虛擬電廠平臺(tái)
虛擬電廠平臺(tái)以聚合分布式發(fā)電、儲(chǔ)能及負(fù)荷設(shè)備為核心，構(gòu)建電力智能化協(xié)同體系，實(shí)現(xiàn)多能互補(bǔ)與柔性互動(dòng)，在支撐電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻等輔助服務(wù)的同時(shí)，為市場(chǎng)主體打通電力交易商業(yè)化路徑，全面提升清潔能源利用效率與綜合收益。
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